小型进口家用应急2千瓦柴油发电机出厂价格
特赫发电机组活塞敲缸原因及处理方法
特赫发电机组活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高，窜机油，机油耗量过多，经济性变差。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，甚至损坏连杆和缸体。
活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞 _产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。
导致该故障的原因有：
① 活塞与气缸壁配合间隙过大。
② 气缸体及环的质量较差。加之润滑不良，发动机运行一段时间后，缸体与活塞的磨损严重，使活塞和缸体的间隙增大，同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶，使活塞敲击缸体发出异响声。
③ 活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。
④ 连杆弯曲或扭转变形，使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。
⑤ 活塞销与连杆衬套配合过紧。
⑥ 活塞变形。
⑦ 润滑不良。
特赫柴油发电机组诊断与处理方法：
① 打开加机油口盖，将发动机转速调整在异响声Zui明显清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟；用起子抵触在不设气门推杆一侧的缸体上部，如果触处活塞敲击，则可感到类似小锤敲水泥地一样的震动感。
② 再逐缸断油，若断到某个缸时，声音明显减小或者消失，而当恢复供油时又能听到敲击声，说明是该缸配缸间隙过大而出现的活塞敲击，应及时修理。
③ 如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加入少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后起动发动机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是该缸有敲缸。
④ 若敲缸声仅发生在冷车运行时，发动机温度正常后声音消失，可以暂不维修，继续使用，等适当时机再行修理。
⑤ 若发动机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。
⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。
⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打
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| 2KW柴油发电机 | |
| 机组型号 | TH2GF-LE |
| 发电机 | |
| 频率（HZ） | 50 |
| Zui大输出(kw) | 2.2 |
| 额定输出(kw) | 2 |
| 额定电压（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 绝缘等级 | B |
| 直流输出 （V） | 12V/8.3A |
| 相数 | 单相 |
| 电机形式 | 自励磁，两极，单相电机 |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 启动系统 | 手启动或电启动 |
| 7米处噪音 | 70-75 |
| 燃油箱容量（L） | 13 |
| 持续工作小时（hr） | 18 |
| 发动机 | |
| 型号 | TH170F |
| 压缩比 | 20：1 |
| 动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
| 汽缸数-缸径×行程(mm) | 1-70×55 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
| 润滑油容量(l) | 0.75 |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 660*480*540 |
| 净重（kg） | 60 |
| 毛重（kg） | 63 |
| 20FT | 150 |
柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸
柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸
发电机组“气缸盖结构和拆卸 ”： 两缸合用的气缸盖结合组上装有气门座、气门导管、进排气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴及摇臂座等零件。气缸盖结合组上由两个定位套筒与机体配合定位。更换气缸盖结合组或零件时，要注意不同型号的柴油发电机气缸盖结构尺寸上的差别。如果配用不当，不但影响柴油发电机性能，而且将会引起气门与活塞相碰等严重事故。
发电机组“气门导管结构和拆卸”：除增压机设有专用的进气门导管外，其它气门导管均通用。当气门导管磨损或压坏后，必须用一个合适专用冲头把它卸下。在装新导管时，也应用专用冲头压入并注意控制导管高出气门弹簧座的座面的距离，除增压机型进气门导管外，其它气门导管拆装时，冲头应验导管中心线方向进行，以免损伤气缸盖上的导管孔。
气门座
气门座经过长期使用，座面磨损，使与气门的接触带变得过宽，密封不良，此时应先将气门座用的电动的魔法砂轮或专用铰刀修整。如果气门座锥面与气门导管内孔不同心而影响气门密封性时，可以用相应锥面角专用铰刀修铰。然后，与气门互研，研磨时先子在气门或气门座锥面上涂上少量研磨膏，再装入气门，用橡皮碗型研磨工具吸住气门，来回转动橡皮碗手柄进行研磨直至气门与气门座的接触带均匀连续为止。
4、气门
柴油发电机长期使用后，呈现功率下降或经济指标恶化时，应检查气门锥面密封是否良好。已摸损的气门要及时修理，可用随机专用工具拆下气门。仔清洗各零件后，在磨床上修磨锥面或杆部端面。如果气门已严重烧损二无法修理时，则应更换。经修磨或换新的气门应与气门座互研，以达到良好的配合。
5、摇臂和摇臂座部件
基本型柴油发电机应根据机型配用不同摇臂比的摇臂座部件，当此部件出现故障时如果跟换不当，会造成气门折断而打坏活塞等严重事故或将影响柴油发电机的性能。
摇臂和摇臂座部件安装于气缸盖时，摇臂尾部的调节螺钉球头应落在推杆碗型座面内，摇臂头部圆柱面应与气门杆顶面中部接触，如安装不当，将影响配气相位的正确性，甚至产生损坏现象。安装后，应在摇臂和推杆及气门接触处添注一些机油。
6、喷哟器水套和喷油器的安装
在气缸盖的进气道测的斜孔中，装有喷油器水套，它的上端外圆有两个橡胶封水圈。长期使用后，如喷油器水套被腐蚀烂穿或橡胶封水圈老化损坏时，应用相应的拆除更换。
在检修重装喷油器时，应检查喷油器之喷孔中心露出气缸盖低平面的距离。（对于新的或未拆卸的不必检查），可用自制合适的量规进行测量。
7、推杆和推杆套筒
各机型推杆均通用。拆检时，在平台上观察杆部是否平直，弯曲了的推杆应校直。安装推杆时，应将推杆球头落入推杆筒的球形座面内。
8、气缸盖的安装
气缸盖与机体之间的气，水和油的密封都是依靠铜皮包石棉的气缸盖衬垫。装配时气缸孔口有翻遍的一面应朝上，并使它的定位孔对准机体上的定位套筒。
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